Київ, Львів: Берлін: Лондон: Торонто: Чикаго: Сідней: :: неділя, 17 грудня 2017 року

Найнадійніше авто (типу голосувалка)

Переглядів: 3570
Додано: 29.08.2008 Додав: Teren  тем: 110
Hi 0 Рекомендую 0 Коментарі: 36
  • 16:58 29.08.2008
    0 0
       Пропоную форумцям висловлюватися на дану тему (шкода, що немає на форумі голосування) із врахуванням досвіду власного та приятелів.

    Мій варіант:
    - із бюджетних: "Гольф";
    - сімейний-клас: "Тойта каріна Е" ("мама" "Авенсіса", випускалася на поч. 90-их);
    - бізнес-клас: "Хонда Аккорд";
    - преміум клас: "Вольво S 80", "мерси" у 124-му кузові.

    Все вищесказане - НМСД і базується на досвіді знайомих і моєму власному.

       А ви як вважаєте?
     
  • 19:00 29.08.2008
    0 0
    Наприклад тут:
    http://www.reliabilityindex.co.uk/
    можна подивитися індекси надійності.

    Виходити з власного досвіду, на мою думку, нераціонально – буде замало даних, щоб робити якісь висновки. З власного досвіду, з п’яти авт, які в мене були, жодне ні разу не ламалося, до сервісу з ними я їздив тільки для планових обслуговувань. Зі службових авт, в одному раз була неполадка з приводом палива. А комусь іншому може потрапити екземпляр машини, в якого будуть хронічні хвороби, навіть якщо дана модель в цілому і непогана.
     
  • 19:14 29.08.2008
    0 0
    А якщо цікавить безпечність авта – для водія, пасажирів і пішоходів, то це можна подивитися тут:
    http://www.euroncap.com
     
  • 20:44 29.08.2008
    0 0
    До: Пан Крук - #153764

    Я такі ж індекси бачив, тільки німецькі. Але знаючі люди кажуть, що вони під умови Сх. Европи не надто підходять через принципові відмінності у дорогах, стилях водіння і т. п. Напр. французькі машини, що є достатньо надійними для Європи, в Україні "славляться" своєю "сипучістю" - в основному, через стан дорожнього покриття.
     
  • 14:02 01.09.2008
    0 0
    До: Teren - #153771


    Погана якість доріг (а заодно і палива тощо), думаю, тільки часткова причина. В Україні, як я пам’ятаю, до сервісу звертаються, коли вже щось не в порядку. Тобто, якщо за рекомендаціями виробника якась деталь має ресурс, наприклад, 50 тисяч кілометрів, західному власнику в сервісі її замінять на нову по вичерпанні вказаного ресурсу. Український власник, здебільшого ще й за порадою майстра, залишить її на місці – нехай їздить, поки не поламається, тоді замінимо. Узагальнено, на заході замінять деталь при ознаках її зношення, в Україні – коли вже деталь повністю непридатна. Ну і окрім того, часто замінюють не на нові деталі, але на вживані, скажімо зняті з авта, яке не підлягає ремонту після аварії.
     
  • 13:55 02.09.2008
    0 0
    Цитата:
    Ну і окрім того, часто замінюють не на нові деталі, але на вживані, скажімо зняті з авта, яке не підлягає ремонту після аварії.

    Во!!! Т. зв. "розбірки" (не в кримінальному сенсі) - улюблене місце, де "пасуться" українські автомобілісти із категорії "не надто заможний" (а це 80%).
     
  • 18:06 02.09.2008
    0 0
    До: Teren - #153886


    Ну а крім того, поширені варіанти, принаймні були, може зараз вже це змінилося, коли деталь ставлять взагалі не з того авта. Розповсюджена фраза, яку мені доводилося чути, «а ми доварили/обпиляли і від Волги (Жигуля, Москвича…) поставили».
     
  • 10:11 03.09.2008
    0 0
    До: Пан Крук - #153898

    тюнєнх, нє? Як кажуть на ФУПі, "саспойлєрам"
     
  • 22:13 01.10.2008
    0 0
    http://www.autoconsulting.com.ua/TUV.php

    Цитата:
    В Германии техосмотр проводит не полиция, а альтернативный очень авторитетный орган Technischer Uberwachungs-verien (TUV) или по-нашему Объединение технадзора. Эта организация ежегодно проводит осмотр автопарка и выдает свой вердикт: "годен к эксплуатации или нет". Проверка автомобилей проводится на высококлассном оборудовании, а контролю подвергаются те же параметры, что и у нас на инструментальном контроле. Однако, все данные о неисправностях в TUV систематизируют и ежегодно публикуют. Таким образом, потребители получают достоверную информацию о надежности того или иного автомобиля на протяжении его эксплуатации на основании анализа 40-миллионного парка Германии.

    Оцените надежность автомобиля по следующим критериям (данные TUV 2003):
     
  • 22:02 06.01.2009
    0 0
    На мою думку самі надійніші це японські автомоблі, і так каже більшість.
     
  • 01:39 07.01.2009
    0 0
    Для України, однозначно Lanos!
    Чому? Дешеві запчастини, кузов практично не іржавіє і не гниє (що дуже важливо в наших умовах). Та й надійність самої машини, що би хто не казав... але... безсмертний "кадет", одним словом!
    ---------------
    Хоча, я вважаю, що машина має бути для душі! Мій вибір - "Alfa Romeo"

     
  • 07:22 09.01.2009
    0 0

       Сім років їзджу по Канаді американським Ford Taurus’ом,3.0l,v6 ,без проблем і вже забув,що таке техогляд.
     
  • 14:56 13.09.2009
    0 0
    Не "по Канаді", а українськими дорогами, коли будь-хто може в’їхати кому завгодно куди завгодно... і мені пояснювали, що ніби німецькі машини у таких випадках більш надійніші, бо, хоч і гнуться, та не так, і всередині більш безпечно... Був випадок, коли "крутий японець" в’їхав збоку, але сам погнувся, "старенький німець" залишився майже непошкодженим... Говорили, що "російська марка зовсім би здохла"... Що чула переповіла ... сама не знавець
     
  • 03:12 14.09.2009
    0 0
    Я би не проти на тойоті їздити. На кемрі...
    А німці, здається, дуже жосткі для наших доріг, твердо в них...
     
  • 03:44 14.09.2009
    0 0

       Продав свій "форд торос" і купив "Тойоту королу". Мале,куце, довго розганяється, але менше потребує пального.
     

Найнадійніше авто (типу голосувалка)

Наші Друзі: Новини Львова